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彰化身為畜牧與農業重鎮，卻爆發戴奧辛鴨蛋、雞蛋事件，令外界質疑農作物是否也會受到汙染？不過，農委會表示，根據近6年的例行性監控調查，結果並無出現農作物戴奧辛超標狀況。
農委會農糧署說明，公民團體曾於民國100年時檢舉，指出有人倒造粒集塵灰的案件，在橋下河川地發現有含戴奧辛的造粒集塵灰，但周遭作物經抽驗並對比歐盟行動管制值後，發現戴奧辛檢驗皆未超出歐盟標準。
農糧署也說，每一季皆會與衛福部、環保署召開「環境保護與食品安全協調會報」，由環保署公布事業單位排放管道戴奧辛監測不合格資料，再由環保署、農委會，就各自可能受影響周邊環境與作物進行調查、檢驗，例行性監控。
農糧署統計，除100年倒造粒集塵灰的案件外，自100年起至今的抽驗結果顯示，彰化的高風險地區作物，皆無發現任何農作物戴奧辛超標案例。
桃園機場捷運可望於2月試營運，為因應旅客至台北車站轉乘，北市捷運局昨於交通會報中報告，機捷A1台北車站的7個地上出入口，連接捷運北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站的人行連通道內，指示標誌皆已就位，地上道路標誌線引導牌也已完成。
捷運局指出，機場捷運A1車站位於北車C1及D1用地，是地上2層及地下4層的車站。北側為市民大道，西側為延平北路，南側為北平西路，隔著交六及交八廣場與忠孝西路相鄰潤滑液哪裡買的到，東側為台鐵西側停車場及承德路，C1及D1基地中間為重慶北路穿越。
A1車站內的地下1樓為旅客大廳及臨停接送車道行李拖運區，地下二樓為連道及穿堂層，地下四樓為聯開商場及轉乘停車場。不過由於停車場屬於聯開的一部分，須待未來聯開完成，才可一併啟用。另捷運情趣蛋糕局在地下一樓設有臨停區，可供5部中巴、20部小汽車、30部計程車臨停載客，將隨車站通車同步啟用。
捷運局北工處長陳鴻濤說，旅客從機捷「A1」下車後，經過115公尺的地下長廊，直接連通到松山線北門站。若要前往台北車站台鐵大廳，則有ㄇ字形迴廊連通，不需走到戶外地面上。日前已請民眾協助實際測試，步行時間約5分鐘內，且動線為一直線，都有指標，沒有迷路的問題。
為避免迷路，捷運局已在北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站、站前地下街、誠品地下街、京站商場等處，設有指示標誌。地面道路上，在塔城街、延平北路、市民大道、承德路一段也有引導牌。目前因機捷尚未通車，因此通往機捷的標誌都用貼紙遮蓋，通車當天就會全部撕除。
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